9月28日，由廣西路橋集團(tuán)承建的南寧沙井至吳圩高速公路正式建成通車。自治區(qū)交通運輸廳黨組成員、副廳長胡華平、自治區(qū)大數(shù)據(jù)發(fā)展局二級巡視員楊儉，廣西交投集團(tuán)黨委書記、董事長周文，廣西路橋集團(tuán)副總經(jīng)理蘇湘華，長長公司黨委書記、董事長何克揚(yáng)。南寧市、崇左市及沿線縣區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人以及沙吳高速各參建單位等代表參加通車儀式。

　　周文董事長在通車儀式上致辭，他表示沙吳高速屬于自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重點基礎(chǔ)設(shè)施項目，是西部陸海新通道重要組成部分。沙吳高速的建成通車對加快實施“強(qiáng)首府”戰(zhàn)略，推動西部陸海新通道建設(shè)和交通強(qiáng)國建設(shè)具有重要意義。廣西路橋集團(tuán)等參建單位全體人員，貫徹“一盤棋”思想，緊密協(xié)作，合力攻堅，有力確保了工程建設(shè)順利進(jìn)行，獻(xiàn)禮中國共產(chǎn)黨成立一百周年，也向新中國成立七十二周年交上一份令人驕傲滿意的成績。

　　沙吳高速全長28.5公里，其中廣西路橋集團(tuán)沙吳2標(biāo)路線全長13.58公里，主線K線（沙吳段）雙向六車道，SW線（連接吳隆段）雙向八車道。項目于2019年12月實質(zhì)性開工，在路橋集團(tuán)、長長公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過項目全體員工的共同努力，于2021年9月建成交工，實際工期21個月，提前15個月投入通車運營。

　　自沙吳高速開工以來，項目部認(rèn)真踐行“品質(zhì)路橋”理念，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化施工，達(dá)到橋涵結(jié)構(gòu)物內(nèi)實外美，邊坡綠化景觀靚麗的良好效果。瀝青上面層更是采用了SMA-13瀝青上面層、PAC-13排水瀝青路面兩種工藝，是廣西區(qū)內(nèi)第一條新建“六（八）車道”寬幅高速公路排水瀝青路面工程，對建設(shè)“綠色公路”“品質(zhì)工程”意義重大！

　　在施工過程中，項目部發(fā)揚(yáng)路橋鐵軍精神，克服了新冠疫情影響、征地糾紛、工期緊張、交叉施工等困難，接連攻克了架梁攻堅戰(zhàn)、K15石頭山等硬骨頭。尤其在今年第三季度，公司成立了“沙吳2標(biāo)保通車指揮部”，整合公司的人員設(shè)備力量增援沙吳路；成立路基橋梁、水穩(wěn)瀝青攤鋪等十五個攻堅小組，掛圖作戰(zhàn)，以天為單位迅速推進(jìn)項目施工，開啟“白+黑”工作模式，日夜鏖戰(zhàn)，并最終完成施工任務(wù)。

　　南寧沙井至吳圩公路屬于廣西交通強(qiáng)國建設(shè)試點項目和廣西首個智慧交通車路協(xié)同示范項目，是南寧市區(qū)通往吳圩機(jī)場與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的第3條高速大通道。沙吳高速建成通車后，將分流現(xiàn)有機(jī)場高速貨車車流，極大緩解南寧南站及機(jī)場貨運壓力，助力南寧吳圩國際機(jī)場成為國際運輸樞紐，同時對于西部陸海新通道建設(shè)、推進(jìn)“強(qiáng)首府”戰(zhàn)略具有重大意義。（長長公司 鄧明 陳建 文/沙吳2標(biāo)項目供圖）

圖一：胡華平副廳長宣布沙吳高速通車

圖二：部分參建人員合影

圖三：沙吳高速那洋互通

圖四：沙吳高速全貌