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企業(yè)要聞
  • 鄭皆連院士在廣西路橋總公司“詹天佑”大獎(jiǎng)慶功會(huì)暨“廣西路橋希望書(shū)庫(kù)傳遞工程”啟動(dòng)儀式上的講話
  • 發(fā)布時(shí)間:2007-02-28 09:51:00  來(lái)源:廣西路橋工程集團(tuán)有限公司  點(diǎn)擊數(shù)量:
  • 中國(guó)工程院院士、廣西區(qū)科協(xié)主席鄭皆連

    同志們:

        今天在這里召開(kāi)自治區(qū)公路橋梁工程總公司“詹天佑”大獎(jiǎng)慶功會(huì),作為此工程的知情者,心情非常激動(dòng)。首先向獲此殊榮的自治區(qū)公路橋梁工程總公司全體員工致以熱烈的祝賀和衷心的感謝!感謝你們通過(guò)艱苦的創(chuàng)新勞動(dòng),克服了重重困難,用兩年多一點(diǎn)的時(shí)間,高質(zhì)量地建成了錢塘江四橋,榮獲了魯班獎(jiǎng)和詹天佑大獎(jiǎng),把壯鄉(xiāng)的彩虹架到了天堂。為杭州市增加了一道亮麗的風(fēng)景線,為企業(yè)在國(guó)內(nèi)爭(zhēng)得一席之地,為廣西爭(zhēng)得了榮譽(yù)。

    說(shuō)克服了重重困難一點(diǎn)也不夸張。首先是中標(biāo)難,廣西路橋沒(méi)在杭州甚至沒(méi)在浙江干過(guò)工程,要在強(qiáng)手如云的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,談何容易。以王劼耘同志為首的投標(biāo)團(tuán)隊(duì)沒(méi)被困難嚇倒,他們靠對(duì)錢塘江氣象、水文、地質(zhì)等建橋條件的周密調(diào)查,對(duì)招標(biāo)文件的深刻理解,編制出了高質(zhì)量標(biāo)書(shū),靠出色的答辯征服專家評(píng)委,靠眾多的拱橋業(yè)績(jī)?nèi)〉脴I(yè)主信賴。結(jié)果不但拿到中標(biāo)書(shū),在建設(shè)過(guò)程始終贏得業(yè)主和設(shè)計(jì)單位的信賴和尊重。

    錢塘江是以錢塘潮而聞名于世的,潮水一來(lái)鋪天蓋地,江上的船逃得無(wú)硬無(wú)蹤,施工用鋼質(zhì)汽車便橋也曾被潮水沖跨一段,要在這里施工鉆孔灌注樁,雙壁鋼套箱要頂住涌潮瞬時(shí)70Kn/m2壓力,難度可想而知。

    錢塘江四橋上部結(jié)構(gòu)雙層橋面需要預(yù)制安裝的構(gòu)件數(shù)千件,總重達(dá)到近10萬(wàn)噸,安裝規(guī)模大、歷時(shí)長(zhǎng)、精度高、難度大,廣西路橋提出采用纜索無(wú)支架吊裝方案為設(shè)計(jì)和業(yè)主采納,纜索跨徑為692+650m的三塔兩跨結(jié)構(gòu),其纜吊規(guī)模全國(guó)第一,而且這套系統(tǒng)建在軟基上,又不可避免的要遭遇臺(tái)風(fēng),一支立于江中高104m的中塔將不斷遭遇錢塘潮的沖擊,還需要解決好兩組纜吊同時(shí)作業(yè)相互干擾問(wèn)題。把我區(qū)獨(dú)創(chuàng)的懸拼拱肋兩種工法巧妙的用在兩種跨徑鋼拱肋無(wú)支架安裝上,實(shí)現(xiàn)了三天合攏85m跨,15天合攏190m跨的安裝高速度,避開(kāi)了拱肋懸掛狀態(tài)下遭遇臺(tái)風(fēng),從而保證了臺(tái)風(fēng)季節(jié)能安全地進(jìn)行拱肋施工。在拱肋懸拼及拱上結(jié)構(gòu)安裝中還妥善地解決了橋墩抗推能力不足,防止施工中支座滑動(dòng)的問(wèn)題。總之,在整個(gè)施工過(guò)程中,廣西路橋虛心學(xué)習(xí),在難度最大的纜索吊裝中又充分顯示了自己實(shí)力,施工管理水平、文明施工程度、質(zhì)量、安全意識(shí)大大提高了一步,獲得浙江省安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)樣板工地稱號(hào)。此外,對(duì)樁的嵌巖深度、主孔系梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,提出了重大變更建議,被業(yè)主所采納,保證了質(zhì)量,加快了進(jìn)度,減少了投資。世界橋協(xié)主席伊騰學(xué)及交通部總工程師等國(guó)內(nèi)外知名橋梁專家曾參觀此橋,并作了很高的評(píng)價(jià)。因?yàn)樵O(shè)計(jì)、施工科技創(chuàng)新成績(jī)突出,施工質(zhì)量好,單位物耗低,在2006年詹天佑大獎(jiǎng)橋梁組,從全國(guó)13座送評(píng)橋梁中評(píng)出了5座橋獲詹天佑大獎(jiǎng),其中錢塘江四橋排在第二名,僅在潤(rùn)楊長(zhǎng)江大橋之后。

    成績(jī)只能說(shuō)明過(guò)去,希望廣西路橋繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗,敢于創(chuàng)新的精神,在我區(qū)、我國(guó)甚至國(guó)外建設(shè)出更好更美的橋梁,拿出更多國(guó)家大獎(jiǎng),爭(zhēng)取在不太長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)成為我國(guó)一流的橋梁施工企業(yè)。

     

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